近日，受國內(nei)油價上(shang)調預(yu)期、部分(fen)批發單(dan)位限供、運輸受阻資源(yuan)到貨不暢等因素影(ying)響，以(yi)湖南為(wei)主(zhu)的(de)華(hua)中地區再次出(chu)現“柴油荒”，當地長途貨運、市區出(chu)租車(che)和公交車(che)運營、市政建設的(de)開展均受到了(le)一(yi)定(ding)程(cheng)度的(de)影(ying)響。業內(nei)人士分(fen)析，隨(sui)著春運臨(lin)近，柴油短缺或將進(jin)一(yi)步加劇。

　    １５日，在湖南(nan)省長(chang)沙市(shi)市(shi)區(qu)，“柴(chai)油(you)(you)(you)(you)荒”已經持續了(le)(le)一(yi)周左右，大(da)量民營加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)已經掛出“無(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)”的(de)(de)招牌，甚至中石(shi)(shi)化、中石(shi)(shi)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)不少加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)一(yi)度出現“無(wu)油(you)(you)(you)(you)可加(jia)(jia)”的(de)(de)狀況。據(ju)了(le)(le)解，中石(shi)(shi)化、中石(shi)(shi)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)不少加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)實行了(le)(le)限量供應，每(mei)次每(mei)輛車(che)只能加(jia)(jia)價值數(shu)十元(yuan)到(dao)(dao)數(shu)百(bai)元(yuan)不等(deng)的(de)(de)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)，部(bu)分加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)到(dao)(dao)了(le)(le)晚上(shang)甚至一(yi)點柴(chai)油(you)(you)(you)(you)都(dou)沒有(you)。在位(wei)于潘家坪的(de)(de)中石(shi)(shi)化加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)，小貨車(che)司機(ji)田(tian)廣氣憤地(di)說，１５日上(shang)午，他跑(pao)了(le)(le)五個加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)都(dou)沒有(you)買到(dao)(dao)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)，聽(ting)到(dao)(dao)潘家坪加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)有(you)油(you)(you)(you)(you)，于是匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)趕來(lai)，但也(ye)要排(pai)隊(dui)等(deng)待很久。

　    在(zai)京港澳高速(su)湖南段多(duo)個服(fu)務(wu)區，等(deng)待加(jia)(jia)油(you)的大(da)貨車(che)排成長(chang)龍(long)，場面(mian)蔚為(wei)壯(zhuang)觀。在(zai)湘潭段昭(zhao)山(shan)服(fu)務(wu)區由北(bei)往(wang)南的方向，應急(ji)通道上等(deng)待加(jia)(jia)油(you)的大(da)貨車(che)隊伍(wu)綿延了約３公里(li)。從內蒙(meng)古往(wang)珠(zhu)海運飼料的司機(ji)謝中(zhong)華告訴記(ji)者，他在(zai)平江服(fu)務(wu)區等(deng)了５個小時，結果最后(hou)(hou)被告知沒(mei)有(you)(you)油(you)了，后(hou)(hou)來(lai)朋友(you)打電話告知昭(zhao)山(shan)服(fu)務(wu)區有(you)(you)柴油(you)，于是匆匆趕來(lai)，但(dan)依然要排隊等(deng)待很長(chang)時間。

 　   這種狀況在湖南并非個例，記者了解到柴油(you)荒近(jin)期已成為(wei)華中地區的(de)普遍問(wen)題。多(duo)位貨運司機反映(ying)，湖北、湖南、江(jiang)西(xi)等(deng)地區的(de)高(gao)速公路都存在不同程度的(de)柴油(you)供(gong)應(ying)緊張，很多(duo)加(jia)油(you)站白天(tian)限量供(gong)應(ying)，到了晚(wan)上根本(ben)沒油(you)。

 　   “柴油(you)荒(huang)”出現(xian)后，湖南(nan)當地出租車、公(gong)(gong)交(jiao)車營運都受到了一(yi)(yi)定程度影響(xiang)。出租車司(si)機黃鷹告訴記者，因為很(hen)多加(jia)(jia)油(you)站限(xian)量加(jia)(jia)油(you)，他不(bu)得不(bu)邊開車邊思考待會去哪里(li)加(jia)(jia)油(you)，一(yi)(yi)輛車一(yi)(yi)天跑下來大(da)約(yue)要加(jia)(jia)五六次油(you)，“很(hen)多時間耗在加(jia)(jia)油(you)上，生意比以前差遠了。”同時，長沙市(shi)數家公(gong)(gong)交(jiao)公(gong)(gong)司(si)的(de)數十輛公(gong)(gong)交(jiao)車暫時停(ting)運，如果柴油(you)荒(huang)愈演(yan)愈烈，不(bu)排除有(you)更多公(gong)(gong)交(jiao)車停(ting)運。

　    年底正逢物流(liu)業的旺季，柴油(you)荒的出現對(dui)長途貨(huo)物運輸，尤其(qi)是新(xin)鮮(xian)果蔬(shu)等(deng)運輸影響很(hen)大。貨(huo)車司機徐(xu)松(song)欽告訴記(ji)者，“像這樣排隊(dui)，再新(xin)鮮(xian)的蔬(shu)菜(cai)(cai)也會(hui)變質啊，不解(jie)決好加油(you)難題，誰(shui)還敢(gan)運蔬(shu)菜(cai)(cai)啊！”

  　  針對(dui)新一(yi)(yi)輪油(you)(you)荒出現的原(yuan)因，有(you)分析認(ren)為(wei)，前期(qi)(qi)國(guo)(guo)際(ji)原(yuan)油(you)(you)價(jia)格(ge)(ge)大(da)(da)漲(zhang)(zhang)，部(bu)(bu)分煉油(you)(you)廠生產成(cheng)(cheng)本增(zeng)加(jia)(jia)，生產積極性(xing)下降，導致供應(ying)減(jian)少；近期(qi)(qi)國(guo)(guo)際(ji)原(yuan)油(you)(you)價(jia)格(ge)(ge)變動較大(da)(da)，部(bu)(bu)分掌握油(you)(you)源(yuan)的公(gong)司存在漲(zhang)(zhang)價(jia)預(yu)期(qi)(qi)，進行控量(liang)(liang)銷(xiao)(xiao)售(shou)；多數批發(fa)單(dan)位隨著年度銷(xiao)(xiao)售(shou)計劃完成(cheng)(cheng)，開始收縮資源(yuan)，為(wei)了避(bi)免油(you)(you)價(jia)大(da)(da)幅下跌，以及為(wei)即將來臨的春運積累資源(yuan)而控量(liang)(liang)銷(xiao)(xiao)售(shou)；一(yi)(yi)些(xie)不法分子進行囤油(you)(you)，等待油(you)(you)價(jia)上(shang)漲(zhang)(zhang)，這些(xie)都使得市場(chang)柴(chai)油(you)(you)資源(yuan)供應(ying)顯(xian)緊張態勢(shi)。同時，華中(zhong)地區(qu)的柴(chai)油(you)(you)運入(ru)主要依(yi)靠水(shui)(shui)運，目前處(chu)于枯水(shui)(shui)期(qi)(qi)，水(shui)(shui)運能力大(da)(da)減(jian)，柴(chai)油(you)(you)資源(yuan)入(ru)庫難度增(zeng)加(jia)(jia)；年底是物流(liu)、客運等行業(ye)的旺季，對(dui)柴(chai)油(you)(you)的需求量(liang)(liang)有(you)增(zeng)加(jia)(jia)。

   　 在(zai)(zai)湖(hu)南省，中石化(hua)(hua)油(you)品供應占８０％左右(you)的市(shi)場份額，為了應對“柴油(you)荒”，中石化(hua)(hua)湖(hu)南石油(you)分公司加(jia)大資(zi)源投放量。中石化(hua)(hua)湖(hu)南石油(you)分公司有關負責人介紹，１２月以來，在(zai)(zai)湖(hu)南市(shi)場日(ri)均(jun)投放柴油(you)１１０００噸，比(bi)(bi)平時增加(jia)約２０００噸。尤其是最近兩天，在(zai)(zai)長沙地(di)區(qu)日(ri)均(jun)投放量達到１６００噸，比(bi)(bi)平時增加(jia)了四(si)五百噸。

  　  業內(nei)人士(shi)分析認為，隨著(zhu)冬季(ji)枯水(shui)進一步(bu)加(jia)劇，油(you)品(pin)運輸難度(du)將(jiang)進一步(bu)加(jia)大；隨著(zhu)春(chun)運來臨(lin)，交通運輸業對(dui)柴油(you)的需求(qiu)量也將(jiang)進一步(bu)加(jia)大，因此，柴油(you)荒有進一步(bu)加(jia)劇的可能。