近日，受國內(nei)油(you)價上調預期(qi)、部分(fen)批發單(dan)位限供(gong)、運輸受阻資源到貨不暢(chang)等因素影響，以湖南(nan)為主的華中地(di)區再次出(chu)現“柴(chai)油(you)荒”，當地(di)長(chang)途(tu)貨運、市(shi)區出(chu)租(zu)車和公交(jiao)車運營、市(shi)政建(jian)設的開展均(jun)受到了一(yi)定程度的影響。業內(nei)人士分(fen)析，隨著春運臨(lin)近，柴(chai)油(you)短缺或將進一(yi)步加劇(ju)。

　    １５日，在(zai)(zai)湖南省長沙市市區(qu)，“柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)荒(huang)”已經持續了(le)一周左右，大量民營加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)已經掛出“無柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)”的(de)(de)招牌，甚(shen)至中(zhong)(zhong)石(shi)化、中(zhong)(zhong)石(shi)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)不少加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)一度出現“無油(you)(you)(you)(you)可加(jia)(jia)”的(de)(de)狀況。據了(le)解，中(zhong)(zhong)石(shi)化、中(zhong)(zhong)石(shi)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)不少加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)實行(xing)了(le)限量供應，每(mei)次每(mei)輛車只能加(jia)(jia)價值數十(shi)元到(dao)數百元不等的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)，部(bu)分加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)到(dao)了(le)晚(wan)上甚(shen)至一點柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)都沒有(you)(you)。在(zai)(zai)位于(yu)潘家(jia)坪(ping)的(de)(de)中(zhong)(zhong)石(shi)化加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)，小貨(huo)車司機(ji)田(tian)廣氣憤地說，１５日上午，他跑了(le)五個加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)都沒有(you)(you)買到(dao)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)，聽到(dao)潘家(jia)坪(ping)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)，于(yu)是匆(cong)匆(cong)趕來，但也要排隊等待(dai)很久(jiu)。

　    在(zai)京港澳高速湖南(nan)段多個服(fu)務區(qu)(qu)，等待加油的大貨(huo)車排成(cheng)長龍(long)，場面蔚為(wei)壯觀。在(zai)湘潭(tan)段昭(zhao)山服(fu)務區(qu)(qu)由(you)北往(wang)南(nan)的方向，應急(ji)通道上等待加油的大貨(huo)車隊伍綿(mian)延了(le)約３公(gong)里。從內蒙古往(wang)珠海運飼料的司機(ji)謝中華告訴(su)記者，他在(zai)平江服(fu)務區(qu)(qu)等了(le)５個小時(shi)，結(jie)果最后(hou)被告知(zhi)沒(mei)有(you)油了(le)，后(hou)來(lai)朋友打(da)電(dian)話告知(zhi)昭(zhao)山服(fu)務區(qu)(qu)有(you)柴油，于是匆匆趕來(lai)，但依然要排隊等待很(hen)長時(shi)間。

 　   這(zhe)種狀況在(zai)湖南(nan)并非個例，記(ji)者了(le)解到柴油(you)荒近期已成為華中地(di)(di)區的普遍問題(ti)。多位貨(huo)運司機(ji)反映，湖北、湖南(nan)、江西(xi)等(deng)地(di)(di)區的高速公路都(dou)存在(zai)不同程度的柴油(you)供應緊張(zhang)，很多加(jia)油(you)站白天限量供應，到了(le)晚上根本沒油(you)。

 　   “柴油(you)(you)荒(huang)”出(chu)現后(hou)，湖南當地出(chu)租車(che)(che)(che)、公交車(che)(che)(che)營運都受到了(le)一定程度影(ying)響。出(chu)租車(che)(che)(che)司機黃鷹告訴記者，因為很(hen)多(duo)加油(you)(you)站(zhan)限量加油(you)(you)，他不(bu)得不(bu)邊開車(che)(che)(che)邊思考待會去(qu)哪里加油(you)(you)，一輛車(che)(che)(che)一天跑下來大約要(yao)加五六(liu)次油(you)(you)，“很(hen)多(duo)時(shi)(shi)間耗在加油(you)(you)上，生(sheng)意比以前差遠了(le)。”同時(shi)(shi)，長沙市(shi)數家公交公司的數十輛公交車(che)(che)(che)暫時(shi)(shi)停運，如果柴油(you)(you)荒(huang)愈(yu)演(yan)愈(yu)烈，不(bu)排除有更多(duo)公交車(che)(che)(che)停運。

　    年底正(zheng)逢物(wu)流業的旺季，柴油(you)荒的出現對長(chang)途貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)，尤其是新(xin)鮮果蔬(shu)等運(yun)輸(shu)(shu)影響很大。貨車司機徐松(song)欽(qin)告(gao)訴記者，“像這(zhe)樣排(pai)隊，再新(xin)鮮的蔬(shu)菜(cai)也會(hui)變質啊，不(bu)解決(jue)好加油(you)難題，誰還(huan)敢運(yun)蔬(shu)菜(cai)啊！”

  　  針對新一輪(lun)油(you)(you)荒出現(xian)的(de)(de)(de)原(yuan)因，有分(fen)(fen)析認為(wei)，前期(qi)(qi)國際(ji)原(yuan)油(you)(you)價(jia)格(ge)大(da)漲，部(bu)分(fen)(fen)煉(lian)油(you)(you)廠生(sheng)產(chan)成本增加，生(sheng)產(chan)積(ji)極(ji)性下降(jiang)，導致供(gong)應減(jian)少；近(jin)期(qi)(qi)國際(ji)原(yuan)油(you)(you)價(jia)格(ge)變(bian)動較大(da)，部(bu)分(fen)(fen)掌(zhang)握油(you)(you)源(yuan)的(de)(de)(de)公司(si)存在漲價(jia)預期(qi)(qi)，進(jin)行(xing)控量(liang)銷售；多(duo)數批發單位(wei)隨著年度銷售計劃完成，開始(shi)收(shou)縮資(zi)源(yuan)，為(wei)了(le)避免油(you)(you)價(jia)大(da)幅下跌，以及(ji)為(wei)即將來臨的(de)(de)(de)春運(yun)積(ji)累資(zi)源(yuan)而控量(liang)銷售；一些(xie)不法分(fen)(fen)子進(jin)行(xing)囤油(you)(you)，等(deng)待(dai)油(you)(you)價(jia)上(shang)漲，這些(xie)都使得市(shi)場柴(chai)油(you)(you)資(zi)源(yuan)供(gong)應顯(xian)緊張態勢。同時(shi)，華中地區的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)(you)運(yun)入主要(yao)依靠水(shui)運(yun)，目前處(chu)于枯水(shui)期(qi)(qi)，水(shui)運(yun)能力大(da)減(jian)，柴(chai)油(you)(you)資(zi)源(yuan)入庫難度增加；年底是物流(liu)、客運(yun)等(deng)行(xing)業的(de)(de)(de)旺季，對柴(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)需求量(liang)有增加。

   　 在湖(hu)(hu)南(nan)省，中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)(hua)油(you)品(pin)供應(ying)(ying)占８０％左右的市場份額，為了應(ying)(ying)對“柴油(you)荒”，中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)(hua)湖(hu)(hu)南(nan)石(shi)油(you)分公司加(jia)大資源投放(fang)量(liang)。中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)(hua)湖(hu)(hu)南(nan)石(shi)油(you)分公司有關(guan)負(fu)責人介紹，１２月以(yi)來，在湖(hu)(hu)南(nan)市場日均(jun)(jun)投放(fang)柴油(you)１１０００噸(dun)，比平(ping)時增加(jia)約(yue)２０００噸(dun)。尤其是最近兩天，在長沙地區日均(jun)(jun)投放(fang)量(liang)達(da)到１６００噸(dun)，比平(ping)時增加(jia)了四五(wu)百噸(dun)。

  　  業(ye)內人(ren)士分析認為，隨(sui)(sui)著冬季枯水進一步加劇，油品運(yun)輸(shu)難度將(jiang)進一步加大；隨(sui)(sui)著春(chun)運(yun)來臨(lin)，交通運(yun)輸(shu)業(ye)對柴油的需求量也將(jiang)進一步加大，因此(ci)，柴油荒(huang)有進一步加劇的可(ke)能。