近日(ri)，受(shou)國內油價上調預期、部分批(pi)發(fa)單位限供、運(yun)輸(shu)受(shou)阻(zu)資(zi)源(yuan)到(dao)貨(huo)不暢(chang)等(deng)因素影響，以湖南為主的華中地區再次出現“柴(chai)油荒”，當地長途貨(huo)運(yun)、市區出租車(che)和公(gong)交車(che)運(yun)營、市政(zheng)建(jian)設的開展(zhan)均受(shou)到(dao)了一(yi)定(ding)程度的影響。業(ye)內人(ren)士(shi)分析(xi)，隨(sui)著春(chun)運(yun)臨近，柴(chai)油短缺(que)或將(jiang)進一(yi)步加劇。

　    １５日，在湖南省長沙(sha)市市區，“柴(chai)油(you)(you)(you)(you)荒”已經持(chi)續(xu)了一(yi)周左右，大量(liang)民營加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)已經掛出“無柴(chai)油(you)(you)(you)(you)”的(de)招(zhao)牌，甚(shen)至中(zhong)石(shi)化、中(zhong)石(shi)油(you)(you)(you)(you)的(de)不少(shao)加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)一(yi)度(du)出現(xian)“無油(you)(you)(you)(you)可加(jia)(jia)(jia)”的(de)狀況。據(ju)了解，中(zhong)石(shi)化、中(zhong)石(shi)油(you)(you)(you)(you)的(de)不少(shao)加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)實行了限(xian)量(liang)供應(ying)，每次每輛車(che)只能加(jia)(jia)(jia)價值數十元(yuan)到(dao)(dao)數百元(yuan)不等(deng)的(de)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)，部分(fen)加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)到(dao)(dao)了晚上甚(shen)至一(yi)點柴(chai)油(you)(you)(you)(you)都沒有。在位(wei)于潘家坪的(de)中(zhong)石(shi)化加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)，小貨車(che)司機田廣氣(qi)憤(fen)地說，１５日上午，他跑了五個加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)都沒有買(mai)到(dao)(dao)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)，聽到(dao)(dao)潘家坪加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)有油(you)(you)(you)(you)，于是匆匆趕來，但也要排隊等(deng)待很(hen)久。

　    在京(jing)港澳高速湖南段多個(ge)服(fu)務區，等(deng)待加油的(de)大貨(huo)車(che)排成長(chang)龍，場面蔚為壯觀。在湘潭段昭(zhao)山服(fu)務區由北往(wang)南的(de)方向，應急通道上等(deng)待加油的(de)大貨(huo)車(che)隊伍綿延了約３公里。從內蒙古往(wang)珠(zhu)海(hai)運飼(si)料的(de)司(si)機謝中華告訴記者(zhe)，他在平江服(fu)務區等(deng)了５個(ge)小時，結果最后被(bei)告知沒有油了，后來朋(peng)友打電(dian)話告知昭(zhao)山服(fu)務區有柴油，于是匆匆趕來，但依然要(yao)排隊等(deng)待很長(chang)時間。

 　   這種狀(zhuang)況在湖南并非(fei)個例，記(ji)者(zhe)了解到柴油(you)荒近期(qi)已成(cheng)為華中地區的普遍問題。多位貨運司機反映，湖北(bei)、湖南、江西等(deng)地區的高(gao)速公路都存在不同程度的柴油(you)供(gong)應緊張，很多加油(you)站白(bai)天限量供(gong)應，到了晚上(shang)根本沒(mei)油(you)。

 　   “柴油(you)(you)荒”出(chu)現后，湖南當地(di)出(chu)租(zu)車(che)(che)、公(gong)(gong)交車(che)(che)營運(yun)(yun)都受到了(le)一(yi)定(ding)程(cheng)度影響。出(chu)租(zu)車(che)(che)司機黃鷹告訴記者，因為很多加油(you)(you)站限(xian)量(liang)加油(you)(you)，他(ta)不得不邊開車(che)(che)邊思考待(dai)會去哪(na)里(li)加油(you)(you)，一(yi)輛車(che)(che)一(yi)天跑下來大約要加五六次油(you)(you)，“很多時(shi)間耗在加油(you)(you)上，生意比以(yi)前差遠了(le)。”同(tong)時(shi)，長沙市(shi)數家公(gong)(gong)交公(gong)(gong)司的(de)數十輛公(gong)(gong)交車(che)(che)暫(zan)時(shi)停運(yun)(yun)，如果柴油(you)(you)荒愈(yu)(yu)演愈(yu)(yu)烈，不排除有(you)更多公(gong)(gong)交車(che)(che)停運(yun)(yun)。

　    年底正逢物流業的(de)旺季，柴油荒的(de)出(chu)現(xian)對長途貨物運(yun)輸，尤(you)其是新鮮果(guo)蔬等運(yun)輸影響很大。貨車司(si)機徐松欽告訴記者，“像這樣排(pai)隊，再(zai)新鮮的(de)蔬菜也會變質啊，不解決(jue)好加油難題，誰還敢(gan)運(yun)蔬菜啊！”

  　  針對(dui)新一輪油(you)荒出現的原因，有分(fen)析(xi)認為，前期(qi)國(guo)際原油(you)價(jia)格(ge)大(da)漲，部分(fen)煉(lian)油(you)廠生(sheng)產(chan)成本增加，生(sheng)產(chan)積(ji)極(ji)性下(xia)降，導(dao)致(zhi)供應減(jian)少；近(jin)期(qi)國(guo)際原油(you)價(jia)格(ge)變動較(jiao)大(da)，部分(fen)掌握油(you)源(yuan)(yuan)的公司存在漲價(jia)預期(qi)，進行控量(liang)銷(xiao)(xiao)售(shou)；多數批發(fa)單位(wei)隨著(zhu)年度銷(xiao)(xiao)售(shou)計劃完成，開始收縮資(zi)(zi)(zi)源(yuan)(yuan)，為了(le)避免油(you)價(jia)大(da)幅下(xia)跌，以及為即將來臨的春運積(ji)累資(zi)(zi)(zi)源(yuan)(yuan)而控量(liang)銷(xiao)(xiao)售(shou)；一些(xie)不(bu)法(fa)分(fen)子進行囤油(you)，等待(dai)油(you)價(jia)上漲，這些(xie)都(dou)使得市場柴(chai)(chai)油(you)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)(yuan)供應顯緊張態勢。同時，華中地(di)區的柴(chai)(chai)油(you)運入(ru)主要依靠水運，目前處于枯水期(qi)，水運能力大(da)減(jian)，柴(chai)(chai)油(you)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)(yuan)入(ru)庫難度增加；年底(di)是物流(liu)、客運等行業的旺季，對(dui)柴(chai)(chai)油(you)的需求量(liang)有增加。

   　 在(zai)湖(hu)南(nan)省，中石(shi)(shi)化油(you)(you)品供應占８０％左右的市場(chang)份額(e)，為了(le)(le)應對“柴(chai)油(you)(you)荒”，中石(shi)(shi)化湖(hu)南(nan)石(shi)(shi)油(you)(you)分公(gong)司加大資源投(tou)放(fang)量。中石(shi)(shi)化湖(hu)南(nan)石(shi)(shi)油(you)(you)分公(gong)司有關負責人介紹，１２月以來(lai)，在(zai)湖(hu)南(nan)市場(chang)日均投(tou)放(fang)柴(chai)油(you)(you)１１０００噸(dun)(dun)，比(bi)平時增(zeng)加約２０００噸(dun)(dun)。尤其(qi)是最近兩天，在(zai)長沙(sha)地區日均投(tou)放(fang)量達到１６００噸(dun)(dun)，比(bi)平時增(zeng)加了(le)(le)四五百噸(dun)(dun)。

  　  業內人士分析認為(wei)，隨著冬季枯水進(jin)一(yi)(yi)步加劇，油(you)品運(yun)輸(shu)難度將(jiang)進(jin)一(yi)(yi)步加大；隨著春運(yun)來臨，交通運(yun)輸(shu)業對柴油(you)的需(xu)求量(liang)也將(jiang)進(jin)一(yi)(yi)步加大，因此，柴油(you)荒有進(jin)一(yi)(yi)步加劇的可能。