近日，受(shou)國內(nei)油(you)(you)價上調預期、部分批發(fa)單位(wei)限供、運輸(shu)受(shou)阻資(zi)源到貨不暢等(deng)因素影響，以湖南為主(zhu)的華中地區再次(ci)出現“柴(chai)油(you)(you)荒”，當(dang)地長途貨運、市區出租車和公交車運營(ying)、市政建設(she)的開展均受(shou)到了一定程度的影響。業(ye)內(nei)人(ren)士分析，隨著春運臨近，柴(chai)油(you)(you)短缺或將進(jin)一步加劇。

　    １５日，在湖南(nan)省長沙市(shi)市(shi)區(qu)，“柴油(you)(you)(you)(you)(you)荒”已經持(chi)續了(le)一(yi)(yi)周左右，大量民營(ying)加油(you)(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)已經掛出“無柴油(you)(you)(you)(you)(you)”的招牌，甚至中石(shi)(shi)化、中石(shi)(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)的不(bu)少(shao)加油(you)(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)一(yi)(yi)度出現“無油(you)(you)(you)(you)(you)可加”的狀(zhuang)況。據了(le)解，中石(shi)(shi)化、中石(shi)(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)的不(bu)少(shao)加油(you)(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)實行了(le)限(xian)量供應，每(mei)次每(mei)輛車只能(neng)加價值數十元到(dao)數百元不(bu)等的柴油(you)(you)(you)(you)(you)，部(bu)分加油(you)(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)到(dao)了(le)晚上甚至一(yi)(yi)點柴油(you)(you)(you)(you)(you)都沒(mei)有。在位于(yu)潘家坪的中石(shi)(shi)化加油(you)(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)，小貨車司機田廣氣(qi)憤地說，１５日上午，他跑了(le)五(wu)個加油(you)(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)都沒(mei)有買到(dao)柴油(you)(you)(you)(you)(you)，聽到(dao)潘家坪加油(you)(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)有油(you)(you)(you)(you)(you)，于(yu)是匆匆趕來，但也要排隊等待很(hen)久。

　    在京港澳高速(su)湖南段多個服(fu)務(wu)區(qu)(qu)，等(deng)待加油的(de)大貨車排成長(chang)龍，場面蔚為壯觀(guan)。在湘潭段昭(zhao)山服(fu)務(wu)區(qu)(qu)由(you)北往(wang)(wang)南的(de)方向，應急(ji)通道上等(deng)待加油的(de)大貨車隊伍綿(mian)延了約３公里。從內蒙古往(wang)(wang)珠海(hai)運飼(si)料的(de)司機謝中華(hua)告訴記者，他在平江服(fu)務(wu)區(qu)(qu)等(deng)了５個小時，結(jie)果最后被告知沒有油了，后來朋友打電話告知昭(zhao)山服(fu)務(wu)區(qu)(qu)有柴油，于是匆匆趕來，但依然(ran)要排隊等(deng)待很長(chang)時間。

 　   這種狀(zhuang)況(kuang)在湖(hu)南(nan)并(bing)非個(ge)例(li)，記(ji)者(zhe)了解到柴(chai)油荒近(jin)期已成為華中地區(qu)的(de)(de)普(pu)遍問題。多位貨運司(si)機反(fan)映，湖(hu)北、湖(hu)南(nan)、江(jiang)西等(deng)地區(qu)的(de)(de)高速公(gong)路都存在不同程(cheng)度的(de)(de)柴(chai)油供應(ying)緊(jin)張，很多加油站(zhan)白(bai)天限量供應(ying)，到了晚上根本沒油。

 　   “柴(chai)油(you)(you)(you)荒(huang)”出(chu)現后(hou)，湖南當地(di)出(chu)租車(che)(che)、公(gong)交車(che)(che)營運都受到了一定(ding)程度影響。出(chu)租車(che)(che)司機黃(huang)鷹(ying)告訴記者，因(yin)為很(hen)多(duo)加(jia)油(you)(you)(you)站限量加(jia)油(you)(you)(you)，他不得不邊(bian)開車(che)(che)邊(bian)思考待會去哪里(li)加(jia)油(you)(you)(you)，一輛(liang)車(che)(che)一天跑下來(lai)大約要加(jia)五(wu)六次油(you)(you)(you)，“很(hen)多(duo)時(shi)間耗在加(jia)油(you)(you)(you)上，生(sheng)意比以(yi)前差遠了。”同時(shi)，長沙市數(shu)家(jia)公(gong)交公(gong)司的數(shu)十(shi)輛(liang)公(gong)交車(che)(che)暫時(shi)停運，如果柴(chai)油(you)(you)(you)荒(huang)愈(yu)演愈(yu)烈，不排(pai)除有(you)更(geng)多(duo)公(gong)交車(che)(che)停運。

　    年底正(zheng)逢物流業的(de)旺(wang)季，柴(chai)油(you)(you)荒(huang)的(de)出現(xian)對長途貨物運輸，尤其是(shi)新鮮(xian)果(guo)蔬等運輸影響(xiang)很大。貨車司機徐松欽告訴(su)記者，“像(xiang)這(zhe)樣排隊(dui)，再新鮮(xian)的(de)蔬菜(cai)也(ye)會變質啊，不(bu)解(jie)決好(hao)加(jia)油(you)(you)難題，誰(shui)還敢運蔬菜(cai)啊！”

  　  針對新一(yi)(yi)輪油(you)(you)(you)荒出(chu)現的(de)(de)(de)原(yuan)因，有分(fen)析認為，前(qian)期(qi)國際原(yuan)油(you)(you)(you)價(jia)格(ge)大(da)漲，部分(fen)煉油(you)(you)(you)廠生(sheng)產(chan)(chan)成(cheng)(cheng)本增(zeng)加(jia)，生(sheng)產(chan)(chan)積極性(xing)下降，導致供應減少；近期(qi)國際原(yuan)油(you)(you)(you)價(jia)格(ge)變動(dong)較大(da)，部分(fen)掌握油(you)(you)(you)源(yuan)的(de)(de)(de)公司存(cun)在漲價(jia)預期(qi)，進(jin)行控量(liang)銷售；多數批發單位隨著年度(du)銷售計劃完成(cheng)(cheng)，開始收縮資源(yuan)，為了避免油(you)(you)(you)價(jia)大(da)幅下跌，以及為即(ji)將(jiang)來臨的(de)(de)(de)春運(yun)積累(lei)資源(yuan)而控量(liang)銷售；一(yi)(yi)些不法分(fen)子進(jin)行囤油(you)(you)(you)，等待油(you)(you)(you)價(jia)上(shang)漲，這些都使得市場柴(chai)油(you)(you)(you)資源(yuan)供應顯緊張態勢。同時，華中地區的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)(you)(you)運(yun)入主(zhu)要依靠水(shui)運(yun)，目前(qian)處于枯(ku)水(shui)期(qi)，水(shui)運(yun)能力大(da)減，柴(chai)油(you)(you)(you)資源(yuan)入庫難度(du)增(zeng)加(jia)；年底是物流、客運(yun)等行業的(de)(de)(de)旺季，對柴(chai)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)需求(qiu)量(liang)有增(zeng)加(jia)。

   　 在湖南(nan)省，中(zhong)石化油(you)(you)品供應占８０％左(zuo)右的市(shi)場份額，為了(le)(le)應對“柴油(you)(you)荒”，中(zhong)石化湖南(nan)石油(you)(you)分公司(si)加大資源(yuan)投放量(liang)。中(zhong)石化湖南(nan)石油(you)(you)分公司(si)有(you)關(guan)負(fu)責人介紹，１２月(yue)以來，在湖南(nan)市(shi)場日(ri)均投放柴油(you)(you)１１０００噸(dun)，比(bi)平時增加約２０００噸(dun)。尤其是最近兩(liang)天，在長沙地區日(ri)均投放量(liang)達到１６００噸(dun)，比(bi)平時增加了(le)(le)四五百噸(dun)。

  　  業內(nei)人士分(fen)析認為，隨著冬季枯水進一步加(jia)(jia)(jia)劇，油(you)品運輸(shu)難度將(jiang)進一步加(jia)(jia)(jia)大；隨著春運來臨，交(jiao)通運輸(shu)業對柴(chai)油(you)的需求量也將(jiang)進一步加(jia)(jia)(jia)大，因此(ci)，柴(chai)油(you)荒有進一步加(jia)(jia)(jia)劇的可能。