; 　 歐盟委員會十(shi)二(er)月(yue)九日通過(guo)一項議案，計劃在五年內將由轎(jiao)車(che)、貨車(che)、巴士以及(ji)其它(ta)輕(qing)重(zhong)型卡車(che)造成(cheng)的噪聲污染(ran)降低25個百(bai)分點。

　    與此(ci)同(tong)時，歐洲委員(yuan)會另(ling)外(wai)還(huan)建議(yi)靜(jing)音運(yun)轉的電動(dong)汽(qi)車和混合動(dong)力汽(qi)車安裝發聲裝置，讓行人和道路上其它(ta)車輛也能聽到它(ta)們發出聲音，從而增強安全保障。這(zhe)一要求將確保在歐盟(meng)范圍內統一采用相關技術(shu)。

　    雖然交(jiao)通(tong)量一直在上升(sheng)，但歐洲(zhou)機(ji)動車(che)噪音(yin)排放標準自1996年(nian)發布(bu)以來就沒有修訂過。今年(nian)上半年(nian)，20位機(ji)動車(che)噪聲(sheng)(sheng)專家致信歐盟委員會，呼吁采(cai)取更(geng)多有效措(cuo)施治理機(ji)動車(che)噪聲(sheng)(sheng)排放，因(yin)為其負面影響已經(jing)危及幾近歐洲(zhou)一半人口的2.1億民眾。

　    歐盟(meng)負責工業事務的副主席(xi)安東(dong)尼(ni)奧●塔亞尼(ni)（AntonioTajani）說(shuo)：“應該大(da)幅降低道(dao)路交通造成的噪聲排放，它已(yi)經致使(shi)民眾受到傷害。我們的目標是讓行(xing)駛在道(dao)路上的機動車更加安靜，創造一個更為健康的環境。”

　    在(zai)歐(ou)(ou)盟提出的(de)(de)“控制(zhi)機動車噪(zao)聲水平建(jian)議案”中(zhong)，歐(ou)(ou)洲(zhou)委員(yuan)會援(yuan)引世界衛生組織的(de)(de)數據顯示，歐(ou)(ou)洲(zhou)城市里的(de)(de)交通噪(zao)聲將成為一個主(zhu)要的(de)(de)環(huan)境刺激源。

 　   議案指出，“首先(xian)，暴露在噪聲(sheng)環境中會導致睡眠以及日常行(xing)為紊亂，致人(ren)煩(fan)躁、壓力(li)感(gan)增(zeng)大。如果(guo)長時間(jian)受到影響(xiang)，將(jiang)因此增(zeng)加(jia)罹患心血管疾病以及精神紊亂的(de)風險。”

 　   在2008年世界衛(wei)生組織針對交通引發健(jian)康問(wen)題的(de)經濟(ji)評估報告中，特別(bie)關注了噪(zao)聲造成的(de)兒童健(jian)康問(wen)題，例(li)如極度煩躁、睡眠(mian)質量下(xia)降、嚴重睡眠(mian)紊亂、失(shi)眠(mian)、缺血性心(xin)臟病以及(ji)高血壓等(deng)等(deng)。

 　   報(bao)告說：“鑒于其對健(jian)康造(zao)成的危害、生(sheng)活質量(liang)下降(jiang)以及(ji)相應的成本支出，切實降(jiang)低(di)噪聲排(pai)放顯得十分必(bi)要。”

  　  在(zai)歐(ou)(ou)盟(meng)通過的(de)這項議案里，歐(ou)(ou)洲委員會認為(wei)，歐(ou)(ou)盟(meng)目前(qian)適用的(de)交通噪(zao)聲排放規(gui)章應該加(jia)以修(xiu)訂，今后應與國際(ji)通行的(de)聯合國相關標準(zhun)保持一(yi)致(zhi)。

 　   根(gen)據在整個(ge)歐洲(zhou)范(fan)圍(wei)內適用的這(zhe)項新(xin)的規章，歐盟(meng)各(ge)成員國(guo)公(gong)民都能輕松購買、銷售、使用機動車(che)，同(tong)時(shi)確保全歐洲(zhou)都執(zhi)行同(tong)樣的健康(kang)、安(an)全和(he)環境標(biao)準。塔亞(ya)尼說(shuo)：“我們的議案使得工業(ye)領域的國(guo)際標(biao)準更為(wei)清晰，這(zhe)將幫助歐洲(zhou)企(qi)業(ye)在歐盟(meng)以外銷售轎車(che)更為(wei)容易(yi)。”