交通運輸節能減排專(zhuan)項資金(jin)項目專(zhuan)家(jia)評審工作(zuo)在京啟動(dong)。

　　本次專(zhuan)家評審主要對(dui)申(shen)請(qing)項(xiang)目逐一進行審核，淘汰不(bu)符(fu)(fu)合《交(jiao)通運(yun)輸(shu)節能減排(pai)(pai)專(zhuan)項(xiang)資(zi)金(jin)(jin)管理暫行辦法》和《交(jiao)通運(yun)輸(shu)節能減排(pai)(pai)專(zhuan)項(xiang)資(zi)金(jin)(jin)申(shen)請(qing)指南（2011年度）》（簡稱《指南》）基本要求的(de)項(xiang)目；對(dui)符(fu)(fu)合條件(jian)項(xiang)目進行評價(jia)和打分，核實(shi)其節能減排(pai)(pai)量（替代燃料量）或投資(zi)額，并提出(chu)建議(yi)補助標準，為確定專(zhuan)項(xiang)資(zi)金(jin)(jin)補助方案提供依(yi)據(ju)。

　　評審主要圍繞(rao)申請(qing)條件與《指(zhi)南》要求的(de)相符度、申請(qing)項目(mu)與《指(zhi)南》要求的(de)符合(he)度、申請(qing)資料的(de)完(wan)整性(xing)、基礎(chu)數據(ju)的(de)可(ke)信度、節(jie)能減(jian)排(pai)或(huo)投資額核算的(de)科學(xue)性(xing)、技術方(fang)案(an)的(de)合(he)理性(xing)、節(jie)能減(jian)排(pai)的(de)促進和導向作用、在全行(xing)業推廣(guang)應用的(de)價值(zhi)等八方(fang)面進行(xing)。

　　據了解，"十二(er)五"期間，中(zhong)央財政從(cong)一般預算資(zi)金和車(che)輛購(gou)置稅交(jiao)(jiao)通專(zhuan)項資(zi)金中(zhong)安排(pai)(pai)(pai)適(shi)當資(zi)金用(yong)于(yu)(yu)支持(chi)公路水(shui)路交(jiao)(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)節能(neng)(neng)減排(pai)(pai)(pai)。交(jiao)(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)節能(neng)(neng)減排(pai)(pai)(pai)專(zhuan)項資(zi)金主要用(yong)于(yu)(yu)初(chu)期投資(zi)效(xiao)益不明顯，但社(she)會效(xiao)益明顯、公益性較強或(huo)國(guo)家(jia)發展戰略重(zhong)點支持(chi)的(de)節能(neng)(neng)減排(pai)(pai)(pai)項目。其支持(chi)對象是開展公路水(shui)路交(jiao)(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)節能(neng)(neng)減排(pai)(pai)(pai)工作(zuo)的(de)企(qi)事業單位(wei)，重(zhong)點支持(chi)國(guo)家(jia)及交(jiao)(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業主管部門確(que)定的(de)重(zhong)點項目實施單位(wei)及"車(che)、船、路、港"千家(jia)企(qi)業低碳(tan)交(jiao)(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)專(zhuan)項行(xing)動的(de)單位(wei)。